Ônibus Volvo da Expresso Nordeste. Segundo fabricante, sistema de gerenciamento de frota tem resultado em economia e melhor conduta dos motoristas. Foto: Divulgação
Segundo Volvo, uma das fabricantes que oferecem a solução, também é possível desenvolver treinamentos específicos para cada operação
ADAMO BAZANI
Dedo duro ou aliado para melhorar a profissão?
O gerenciamento eletrônico de frota é visto das duas maneiras por motoristas de ônibus. Alguns entendem os sistemas como uma forma de apenas identificar os erros e apontá-los para os responsáveis pelas empresas de transporte. Outros veem oportunidade de se aperfeiçoar a frente do volante, estará par de novas tecnologias e procedimentos e de se destacar no mercado de trabalho.
Para as empresas, é quase unanimidade. Grande parte dos frotistas que compraram pacotes de gerenciamento para os ônibus acaba aprovando o investimento, com retornos como diminuição dos custos, um raio X em tempo real das condições de operação de cada linha e até mesmo um nível de satisfação maior por parte dos passageiros.
Uma das fabricantes de ônibus que oferecem Gerenciamento de Frota é a Volvo, com sede em Curitiba.
A empresa diz que pode vender já no veículo ou instalar posteriormente sistemas tanto em ônibus urbanos como em rodoviários. Os sistemas têm opções, de acordo com as necessidades de cada frotista, como diz a Volvo em nota.
“O Gerenciamento de Frotas oferece ao transportador uma visão completa da operação, por veículo e por motorista. É possível acessar informações como consumo de combustível, emissão de poluentes, horas rodadas, velocidade média, percentual de operação em faixa econômica, em marcha lenta e número de ativações do freio, por exemplo. Além disso, é possível acompanhar a posição do ônibus em tempo real, identificando atrasos, paradas não planejadas e desvios de rotas. No modo eventos do veículo, o operador acessa informações que mostram as condições do veículo e códigos de falha. Já por meio do módulo perfil de condução há a possibilidade de identificar o comportamento do motorista, revelando a marcha usada, a rotação e a aceleração. Aliando os dados de operação e condução, o operador pode investir no treinamento dos motoristas com base em informações concretas, que auxiliam a identificar pontos de melhoria de acordo com o perfil de condução de cada um deles. O Gerenciamento de Frotas pode ser instalado nos chassis rodoviários e urbanos da Volvo. São quatro opções que podem ser adquiridas combinadas ou separadamente, de acordo com a necessidade do cliente: relatórios, eventos, posição e perfil de condução.”
Segundo a Volvo, o sistema de gerenciamento é uma das ferramentas que auxiliam uma prática desenvolvida pela fabricante com a criação do DTC, cuja sigla em português para Time Dedicado ao Cliente. Profissionais da fábrica, das concessionárias e das garagens trocam informações para programas de manutenção e planos de operação mais direcionados ao tipo de linhas e condições de prestação de serviços de cada frota.
Ainda de acordo com a fabricante, uma das frotistas a aderir ao gerenciamento é a Expresso Nordeste, do Paraná.
A empresa, registrada em 27 de junho de 1963, atua em cidades como Curitiba, Londrina, Campo Mourão, Maringá, Cascavel, Toledo, Ponta Grossa, Guarapuava, Florianópolis, Joinville, Itajaí, Bal. Camboriú, Rio de Janeiro, Barra Mansa, Resende, Aparecida, Taubaté, Americana, Piracicaba, Campinas, Osasco e São José dos Campos.
Segundo a Volvo, a transportadora já possuía veículos da marca na frota.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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